疲労とは材料が繰り返し荷重を受けたときに発生する、進行性の局所的な構造的損傷です。
高濃度ストレスのサイクルを続けると、やがて亀裂が発生し漏れが発生する可能性があります。
安全性は自動車やその他の部品を設計する上で重要な要素です。DEWESoftの疲労解析ソリューションは、計測されたひずみと応力に基づいて疲労損傷を予測するために使用されます。
一般にレインフロー計数は、現時点で最良のサイクルカウント方法であるとされており、事実上業界の標準となっています。
この方法の背景にある考え方は、負荷信号のヒステリシスループを検出することです。ここではヒステリシスループをクローズドサイクルと呼びます。クローズドサイクルに対応しない信号の一部は、いわゆるオープンサイクルまたは残留物です。
ASTM,DIN,AFNORなどさまざまレインフロー計数規格は、残留物の処理に関して異なります。
疲労解析モジュールは可能な限り汎用性を持たせるために、残留モードと非残留モードの両方をサポートしています。
マルコフ計数は、最も簡単なサイクル計数法の一つです。 連続するターニングポイントのペアを操作し、その間の絶対範囲を計算します。
疲労解析モジュールは結果をグラフィカルに表現するために、疲労解析で使用される最も一般的な視覚化手法を使用します。
classesパラメータは、範囲を分割するクラスの数を指定します。Autoチェックボックスをオンにすると、収録&解析ソフトウェアDewesodt Xは入力信号から自動的に最小レンジと最大レンジを計算します。
疲労解析モジュールで非常に大きなデータファイルを解析する場合、オペレーティングシステムがメモリ不足になることがあります。可能な限り堅牢にしこのようなシナリオを回避するために、モジュールは特別なハードドライブモードをサポートしています。
ハードドライブモードでは、すべての中間データがRAMではなくハードドライブに保存されるため、メモリ消費量が大幅に削減されます。
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